加固方法有很多種，粘貼碳布加固，粘鋼加固，植筋加固等等，這些加固方法都是經(jīng)過時(shí)間的篩選，留下的比較厲害的加固方法，但是再厲害的加固方法，也要用在對(duì)的項(xiàng)目上，才會(huì)起到事半功倍的效果！今天小麥就跟大家說說兩種情況之下，都應(yīng)該用什么樣的加固方法！
2022-06-21 麥臣
東莞大王洲大橋修復(fù)工程中碳纖維布的應(yīng)用！ 上周，小麥已經(jīng)給大家簡(jiǎn)單介紹了一下東莞市大王洲大橋及它近期的加固情況。因此，我們也清楚地知道了大王洲大橋此次的加固用了麥臣的碳布，小麥就從這個(gè)角度出發(fā)，詳細(xì)的給大家講解一下大王洲大橋修復(fù)工程中碳纖維布的應(yīng)用全過程。從病害到加固方案，再到施工，一步不落！趕緊往下看吧...... 橋梁病害分析（只分析需粘貼碳布部分） 主橋T型剛構(gòu)：T構(gòu)塊段頂板接縫處混凝土破損
2022-03-29 麥臣
廣州東南西環(huán)快速路，是廣州市環(huán)城高速公路的重要組成部分，是廣東省、廣州市和珠江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)的樞杻和中心。在2013年至2015年橋梁定期檢查過程中，廣州東南西環(huán)快速路的組成部分黃竹岐大橋、黃埔涌大橋、DK51+633.701-DK52+573.741 高架橋、新洲互通立交主線橋等 4 座被評(píng)定為三類橋梁。
2022-03-29 MetInfo
